卡-26是苏联卡莫夫计算局研制的轻型多用途直升机，接收了该局记号性的共轴回转旋翼计算。
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20世纪50年代，苏联觉得安-2轻型输送机和米-2轻型直升机无法完因素配给它们的任务，因此需要研制一款轻型多用途直升机，不错彭胀农业、输送、放哨、转圜灯任务。因此，苏联政府号令卡莫夫计算局研制一款不错彭胀各式航空任务的新式直升机，于是卡-26便应时而生。
1965年5月下旬，卡-26直升机初次升空，并于8月18日进行了初次盘旋飞行。1967年，卡-26在库梅尔套直升机厂过问批量坐蓐。
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议论到不同的用途，一些特别用途的卡-26在原型的基础上进行了检阅：
在线娱乐2024年欧洲杯场地皇冠客服飞机：@seo3687农用型：莫得客货舱，后部机身是一个用于喷洒化学药品的罐体，并有宽20～60米的喷管，责任飞行速率30～130千米/小时。输送型：配备客货舱，不错输送6名乘客，或900千克货品。此外还有医疗型、丛林放哨型、起重型、船舶转圜型和放哨型等。
1967年，卡-26参加了布尔歇航空展，并进行了飞行扮演。卡-26成为第一架字据好意思国适航花样FAR-29认证的苏联直升机。该机还照旧创下5项寰宇航空记录。
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卡-26共坐蓐了816架，不仅在苏联投军，还出口到17个国度和地区。在别洛列茨克，还有一个卡-26的系念碑。
最近，俄罗斯乌法出现了一架具备飞行才智的卡-26直升机。更深刻的是，这架直升机具有灵验的适航文凭，况且未必彭胀飞行任务。
该机注册号RA-24321，坐蓐序列号7706113，左券号61-13。1977年在库梅尔套直升机厂坐蓐，并部署在乌法的空军中队，机身编号USSR-24321。苏联解体后，该机曾在多个航空公司投军。
尔后很长一段时辰，它皆被存放在涅夫捷卡姆斯克机场，也许它会像寰宇各地的很多同型直升机相通逐渐消散。
2018年，一群航空疑望者在一家私东说念主公司的撑捏下，购买了这架直升机。他们将其输送到乌法的扎贝尔斯基机场，并在那儿进行引诱。
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为了让这架卡-26未必正当运营，必须送往具有禀赋的维修厂进行引诱。苏联技艺，共有三个企业不错贯串这项责任，它们分辩位于库梅尔陶、阿拉木图和乌克兰，咫尺只剩下了文尼察航空厂。这架卡-26被送到这里，进行引诱责任。
为了获取FAP 273适航证，完成引诱的卡-26必须由具有禀赋的试飞员来进行。这架卡-26的试飞员就来自乌法，他是俄罗斯豪杰，维纳·曼苏罗维奇·穆哈梅特加列耶夫。
2022年，来自乌法详细投止学校的学员接纳了以两次苏联豪杰加里耶夫·穆萨·盖西诺维奇定名的低级飞行磨真金不怕火，而他们架势的直升机等于这架进程引诱的卡-26。
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深信这些年青学员在将来的飞行糊口里，皆会额外高傲——我在俄罗斯独逐个架卡-26上完成了第一次飞行。
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卡-26轻型直升机性能参数：
机长：7.75米机高：4.05米旋翼直径：13米最大升空分量：3250千克发动机：两台PD M-14V-26发动机功率：2×239kW巡航速率：135千米/小时最大速率：170千米/小时实用航程：520千米升限：3000米机组：2东说念主灵验载荷：900千克或6名乘客